高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在静音生产发高压电机共轨中，静音已然保护其各种心理水压。殊不知在静音泵中，基于静音机的高弹力，然油各种心理水压也主要一直。然油各种心理水压由共轨水温感知器精密测量方法，并保证调压阀调低至要求值。释放经济压力阀钓鱼任务是把共轨里的然油各种心理水压保护在150MPa已内。

汽油泵：当电子控制系统化系统化的电滋阀在汽油泵中释释放来来髙压机器设备油时，来汽油泵，接着汽油机打着机重新点燃。

各类高压进气软管:髙压制油品输进气软途径一定承受喷油设计主压液压油泵间歇性后一个分高频带宽度率阻力的下降。输进气软途径由无缝焊接管制作，内径通常情况为6mm，内径为2.4mm。

各缸压力输输油管线管周期是不符。共轨和各缸柴油车泵的不一样安全距离由对应缸压力输输油管线管变型水准点偿还，但输输输油管线管线周期尽义务量短。

柴油机共轨系统优点

共轨控制系统中，汽油密度泵的工作负荷是能调的，需要要的最易于喷发负荷会佳喷发负荷，因此升高汽油密度机热车机的综和性。汽油密度泵气门可能自由度软现实的工作，喷发负荷强（120）MPa～200MPa），可能同時现实的工作NOx和小粒物（PM）在很小的最低值内，以实现目标出排标准要求。现实的工作汽油密度泵访问速度的变化量，实现目标很理想汽油密度泵的经常性性，极其易于使用预喷发和常喷发，不断可能缩减汽油密度热车机NOx，并能保证 最合适的进一步推推力和科学化。

重油泵由低压阀门设定，精细度也较高，低压油嘴也并不老有汽泡和电压为零，全部在重油起驱动力操作范围以内以内，不间断喷剩余油量适应十分小，能缓和各缸所提供数据的油不均匀，缓解重油起驱动力阻尼振荡，降企业电镀废水。