康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 把控器接插件 | 相连器B | 要注意 |
| 柴油继小家电导出 | 39 |
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| 起步接触器开关转换 |
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| 可源程序读取口1 | 初始化30A继设备，继设备为01，07，12，13端展示电池箱电流。 | ECU供电程序控制器学习内容输出口1配备成“ECU24v电源” |
| 操控器接线端子 | 9针对接器 | 注重 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN数据通信拦截线（仅在ECU端联接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 动用输出阻抗为120欧姆的拼接线两端 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 实用特性阻抗为120欧姆的进行连导电线 |
发起机类行采用：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9适宜CM850热车机掌控引擎
| 把控好器接线鼻子 | 50针衔接器 | 目光 |
| 柴油继电热器輸出 | 39 |
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| 打火继电气产品效果 |
| 间接接工作机电感线圈 |
| 管控器端子排 | 9针联系器 | 留意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通讯技术拦截线（仅在ECU端接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 的使用电阻值为120欧姆的连接方式线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 用到阻抗匹配为120欧姆的接入线 |
启因素内型抉择：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 把控器接线鼻子 | C1衔接器 | 注重 |
| 汽柴油继电器电路图广西顶博发电机组制造打印输出 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和表层8连接方式 |
| 开启继电热器工作输出 |
| 单独接开机机次级线圈 |
| 把控好器绝缘端子 | 3针数据表格外链相连器 | 留意 |
| CAN GND | C | CAN光纤通信关闭线（仅在ECU端接触） |
| CAN(H) | A | 采用电位差为120欧姆的对插头接线处 |
| CAN(L) | B | 动用电位差为120欧姆的相连接电源 |
热车机类形选：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 保持器端子排 | 50针拼接器 | 微信备注 |
| 柴油继电商导出 | 38 | 喷油控制开关 |
| 点火继电嚣输入 |
| 可以直接接工作机电磁铁 |
| 掌握器接插件 | 9针链接器 | 微信备注 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信网络屏幕线（仅在ECU端连接方式） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 动用抗阻为120欧姆的联电源线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 食用阻抗匹配为120欧姆的连接方式线 |
发起机型决定：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS適合GCS打火机管理短信模块。使用的RS485-MODBUS收录打火机短信。打火机手机型号为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 掌控器绝缘端子 | D-SUB衔接器06 | 注意力 |
| 然油继电子元件输送 | 5&8 | 外面延伸继电气，柴油的输出时，使对接器06的网口5和网口8对接 |
| 再启动继设备工作输出 |
| 间接接启车机电阻 |
| 管理器接线端子 | D-SUB进行射频连接器06 | 主意 |
| RS485 GND | 20 | 沟通禁掉线（仅在ECU此端拼接） |
| RS485+ | 21 | 采用电位差为120欧姆的联电极连接线 |
| RS485- | 18 | 的使用阻抗匹配为120欧姆的接连线 |
汽车发动因类型的决定： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（石家庄康明斯）
| 掌控器接线端子 | 发起机OEM接入 | 还要注意 |
| 燃料继电商打印输出 | 38 |
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| 打火继电商所在 | 21 | 立即接再启动机电机转子 |
| CAN GND |
| CAN通信网关闭线（仅在的驱动器此端接） |
| CAN(H) | 46 | 选用输出阻抗为120欧姆的接连线 |
| CAN(L) | 37 | 在使用电位差为120欧姆的联系线 |
汽车发倾向分类选取：互通J1939。 7.CUMMINS QS213(东风汽车康明斯)
| 管理器绝缘端子 | 启驱力OEM连结 | 提前准备 |
| 汽油接触器设备伤害 | 38 |
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| 启动时继设备输入 | 21 | 直接的接起步机初级线圈 |
| 可语言编程打印输出1 | 16&41 | 设有为怠速的控住，常闭伤害，用外扩继家电，使的控住器在速度行驶时，16与41愈合。 |
| 可代码编程输送2 | 19&41 | 配置为智能升速操作，常开转换，完成外扩电磁阀元件，使操作器進入高速路暖机时，19与41收缩0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN光纤通信拦截线（仅在调节器此端对接） |
| CAN(H) | 1 | 使用的电阻值为120欧姆的无线连电极连接线 |
| CAN(L) | 21 | 使用的输出阻抗为120欧姆的拼接法 |
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